در هفته گذشته، شاخص New ConTex که نمایانگر وضعیت بازار چارتری کشتی‌های کانتینری است، با کاهش جزئی 0.5 درصدی به 1282 واحد رسید. این شاخص نسبت به هفته پیش از آن، کاهشی 6 واحدی را تجربه کرد که در ادامه روند نزولی ماه اخیر با کاهش 2.4 درصدی قرار دارد. با این حال، وقتی شاخص با وضعیت سال گذشته مقایسه می‌شود، رشد چشمگیر 98.5 درصدی را نشان می‌دهد که بیانگر بهبود قابل توجه بازار حمل و نقل کانتینری در طول یک سال گذشته است.
تحلیل روند نرخ‌های چارتری
نرخ‌های چارتری کشتی‌های کانتینری بر اساس ظرفیت آن‌ها متفاوت است. کشتی‌های با ظرفیت 4250 TEU و بالاتر مانند کشتی‌های 5700 TEU و 6500 TEU، در مقایسه با کشتی‌های کوچکتر، افزایش بیشتری را تجربه کرده‌اند. به عنوان مثال:
- نرخ چارتری کشتی‌های 4250 TEU با رشد 1.5 درصدی به 46.280 دلار در روز رسید.
- کشتی‌های 5700 TEU نیز با افزایش 1.0 درصدی به نرخ 56.811 دلار در روز دست یافتند.
- کشتی‌های 6500 TEU با رشد 1.4 درصدی به 64.172 دلار رسیدند.
این افزایش‌ها نشان می‌دهد که تقاضا برای کشتی‌های بزرگ‌تر در مسیرهای طولانی و حمل‌ونقل‌های استراتژیک همچنان قوی است و این دسته از کشتی‌ها نقش کلیدی در جریان تجارت جهانی ایفا می‌کنند.
تأثیر نوسانات بازار بر کشتی‌های کوچکتر
در مقابل، کشتی‌های کوچکتر مانند 1100 TEU و 1700 TEU کاهش بیشتری در نرخ‌های چارتری تجربه کرده‌اند:
- کشتی‌های 1100 TEU با کاهش 1.5 درصدی به 14.189 دلار در روز رسیدند.
- کشتی‌های 1700 TEU نیز با کاهش 1.1 درصدی به 22.836 دلار در روز کاهش یافتند.
این کاهش‌ها نشان‌دهنده بازگشت تعادل به زنجیره‌های تأمین و کاهش نیاز به کشتی‌های کوچکتر در تجارت‌های منطقه‌ای و کوتاه‌مدت است.
چشم‌انداز آینده بازار
با توجه به افزایش نرخ‌ها برای کشتی‌های بزرگ‌تر و اهمیت استراتژیک آن‌ها در مدیریت هزینه‌های عملیاتی و نیازهای لجستیکی، انتظار می‌رود که این بازار در میان‌مدت پایدار باقی بماند. در عین حال، صاحبان کشتی‌ها با مدیریت دقیق ظرفیت تلاش خواهند کرد تا از عرضه بیش از حد جلوگیری کرده و نرخ‌ها را پایدار نگه دارند.
در مجموع، اگرچه کشتی‌های کوچکتر تحت فشار قرار دارند، اما روند کلی بازار حمل و نقل کانتینری همچنان نشان‌دهنده بهبود و تقویت تقاضا، به‌ویژه برای کشتی‌های بزرگ‌تر است که می‌توانند نیازهای حمل و نقل بین‌المللی را به خوبی برآورده کنند.
