روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران– انجمن نمایندگان کشتیرانی بارسلون با همکاری سازمان جهانی فوناسبا (FONASBA)، پنجمین دوره آموزشی آنلاین و تخصصی خود را در زمینه «کشتیرانی بار رو-رو (Ro-Ro Cargo Shipping)» برگزار می‌کند. این دوره جامع بین‌المللی از تاریخ ۱۰ اکتبر تا ۱۳ نوامبر ۲۰۲۶ به مدت بیش از یک ماه برگزار خواهد شد و در حال حاضر فرآیند ثبت‌نام متقاضیان فعال است.

اهمیت راهبردی حمل‌ونقل رو-رو در تجارت جهانی

این دوره آموزشی با هدف آشنایی عمیق دانشجویان با منشأ، تکامل و فرآیندهای عملیاتی حمل‌ونقل وسایل نقلیه و انواع کشتی‌های رو-رو طراحی شده است. کشتیرانی رو-رو به دلیل برخورداری از ظرفیت منحصربه‌فرد در جابجایی کالاهای باارزش مانند خودروها و کامیون‌ها، و همچنین بارهای فوق‌سنگین و بزرگ نظیر ماشین‌آلات راه‌سازی، واگن‌های قطار، کانتینرها و سایر بارهای غلتان، اهمیت حیاتی در زنجیره تأمین جهانی دارد. در این دوره، مباحث لجستیکی هم از دیدگاه مالکان کشتی و هم از منظر نمایندگی‌های کشتیرانی به طور دقیق مورد بررسی قرار می‌گیرد.

مخاطبان هدف و تسهیلات آموزشی

بر اساس اعلام برگزارکنندگان، هیچ دانش قبلی برای ثبت‌نام در این دوره نیاز نیست. مشخصات و پروفایل دانشجویانی که این دوره برای آن‌ها طراحی شده است عبارتند از:

• کارکنان شرکت‌ها و نمایندگی‌های کشتیرانی که تمایل به یادگیری یا به‌روزرسانی دانش خود در بخش عملیاتی رو-رو دارند.
• شرکت‌های صادرات و واردات، شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی (فورواردرها)، کارگزاران گمرکی، مدیریت پایانه‌های بندری و شرکت‌های لجستیکی.
• متخصصان و شاغلان در صنعت ساخت خودرو و شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات لجستیک مرتبط با این صنعت.
• دانشجویان دوره‌های فنی و حرفه‌ای تجارت بین‌الملل و حمل‌ونقل بین‌المللی که مایل به افزایش فرصت‌های شغلی خود هستند.

ساختار آموزشی و نحوه ارزیابی دوره

این دوره آموزشی آنلاین شامل ۴ واحد مجزا است که با همکاری بخش راهکارهای سازمانی دانشگاه برخط کاتالونیا (UOC Corporate) طراحی و سازماندهی شده است.

• محتوای چندرسانه‌ای: مطالب دوره در قالب متن، گرافیک، ویدیو، فایل‌های صوتی و نشریات تخصصی ارائه می‌شود.
• ساعات آموزشی و تعاملی: این دوره شامل مجموعاً ۲۴ ساعت آموزش تعاملی (۶ ساعت برای هر واحد) است که در آن اساتید به صورت آنلاین برای پاسخ به سوالات و به اشتراک‌گذاری اطلاعات حضور دارند.
• سیستم ارزیابی: در پایان هر یک از واحدهای چهارگانه، دانشجویان باید در یک آزمون تستی شامل ۱۰ سوال شرکت کنند و نمره قبولی بگیرند. مشارکت در فرآیند آموزشی و تعاملی نیز بخشی از ارزیابی است.
• فرصت مجدد و مدارک: دانشجویانی که در آزمون‌ها موفق نشوند، در پایان دوره فرصت مجددی برای شرکت در آزمون خواهند داشت. پس از قبولی در تمام ۴ آزمون، دیپلم و گواهی اتمام دوره به دانشجو اعطا می‌شود. همچنین امکان دانلود فایل PDF محتوای آموزشی پس از پایان هر واحد فراهم است.

معرفی اساتید و جزئیات دقیق سرفصل‌های آموزشی

اساتید این دوره را مدیران ارشد آژانس‌ها و شرکت‌های کشتیرانی و متخصصان ارشد تجارت رو-رو تشکیل می‌دهند که دارای تجربیات گسترده سخنرانی در سمینارها و کنفرانس‌ها هستند.

واحد ۱: مقدمه‌ای بر کشتیرانی رو-رو (Ro-Ro)

• مدرس: دیوید سورو گارسیا (David Soro García)، مدیر اجرایی شرکت Agunsa Europa, S.A.
• هدف واحد: بررسی سیر تکامل کشتیرانی رو-رو از ابتدا تا امروز و ارائه دیدگاهی جامع از انواع کشتی‌ها و بازیگران لجستیکی.
• سرفصل‌ها: تاریخچه رو-رو ؛ انواع کشتی‌ها شامل Con-Ro، PCC-PCTC، Ro-Pax، Ferry، Gen-Ro و سایر کشتی‌های غلتان ؛ بازیگران کلیدی زنجیره لجستیک شامل کارخانه‌های خودرو (OEM)، شرکت‌های لجستیکی نسل سوم، چهارم و پنجم (3PL, 4PL, 5PL)، پایانه‌های دریایی و بین‌المللی، مالکان کشتی‌های اقیانوس‌پیما و ساحلی، و توزیع‌کنندگان جاده‌ای و ریلی ؛ ویژگی‌های اصلی و هزینه‌های عملیاتی کشتی‌های PCC-PCTC ؛ انواع قراردادهای اجاره کشتی (Charterparties) و هزینه‌های مرتبط با توقف در بندر ؛ مفاد استاندارد قراردادها بین مالکان کشتی و کارخانه‌های خودروسازی (Shipping terms).

واحد ۲: عملیات و اسناد زنجیره لجستیک برای کشتی‌های PCC/PCTC

• مدرس: اینیاکی اچواریا (Iñaki Echevarría)، مدیر فروش شرکت Höegh Autoliners در اسپانیا.
• هدف واحد: یادگیری فرآیند کامل انتقال خودرو از خط تولید کارخانه تا رمپ کشتی و مقصد نهایی.
• سرفصل‌ها: شناسایی خودرو و بررسی ۱۷ کاراکتر شماره VIN (شامل WMI, VDS, VIS, VAN و VIN منطقی) ؛ لجستیک درون کارخانه‌ای (برنامه‌ریزی، خدمات مشتریان، خروج از کارخانه و کارگزار خروجی، تحویل و کنترل فضا، انبارداری و توزیع) ؛ انتقال مسئولیت و خسارت‌ها (VLDR) ؛ مستندات حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و دریایی (CMR, CIM, B/L) ؛ فرآیندهای بندری شامل بازرسی فنی (Surveyor) و استانداردهای Calibro و Flash AVES ؛ پایانه‌ها و محوطه‌های نگهداری (Compound)، مستندات دریافت و تحویل بار ؛ کارگزاران گمرکی، انواع صادرات و مجوزهای ترخیص (اسناد DAE, EXS, TI) ؛ وظایف نمایندگی کشتیرانی در آماده‌سازی توقف بندر، اظهارنامه‌های اجمالی و مانیفست بار ؛ خدمات فنی-نالوتیکال بندر شامل راهنمایی (Pilot)، یدک‌کشی (Towage) و مهاربندی (Mooring) ؛ اسناد کشتیرانی (نسخه‌های اصلی بارنامه، بارنامه دریایی یا Sea Waybill، و EDI) ؛ قراردادهای خرید و مناقصات کارخانجات خودرو (RFI و RFQ).

واحد ۳: پذیرش، بارگیری و استقرار بار در کشتی‌های رو-رو

• مدرس: کریستوبال روئیز هیدالگو (Cristóbal Ruíz Hidalgo)، متخصص کشتیرانی رو-رو در شرکت Bergé Marítima, S.A و هماهنگ‌کننده آکادمیک دوره.
• هدف واحد: درک شفاف از نحوه جابجایی کالا در پایانه، منابع فنی لازم و روش‌های چیدمان ایمن بار در کشتی.
• سرفصل‌ها: پذیرش بارها در محوطه پایانه (خودرو، بارهای سنگین و پروژه‌ای) ؛ طبقه‌بندی کالا بر اساس مدل و مقصد ؛ ابزارهای فنی برای زمین‌مکان‌یابی ؛ تجهیزات اختصاصی کشتی‌های رو-رو (RTs, bolsters, Multi Purpose Bogie, Samson, Cassettes, Blocks and Beams) ؛ مواد مهاربندی بار، محدودیت‌های شکست، قوانین بستن بار (Direct, Loop) و استفاده از داناژ ؛ نشانه‌گذاری کالا (برچسب‌های IMO و COG، نقاط بلند کردن و مهار) ؛ قراردادهای جرثقیل و انتقال افقی بار ؛ آماده‌سازی پیش از استقرار بار (نقشه‌های استقرار، سیستم مهار ماریلش و اتوکد) ؛ مقررات مربوط به حشره سن بدبو (BMSB) و اثرات آن بر کشتی‌ها ؛ عملیات مقدماتی شامل جلسات پیش از عملیات، فورمن (Foreman) و مسئولیت‌های ناظر بار ؛ جلسات رمپ کشتی، چک‌لیست‌ها، پوشش استاندارد (Dress code) و ممنوعیت‌های روی عرشه ؛ فرآیندهای باز کردن مهاربندی و تخلیه بار، سیگنال‌من (Signalman)، رانندگی در کشتی و بازرسی‌ها ؛ توالی پارکینگ و سیستم جریان بار (Flow system) ؛ مدیریت خسارت‌های بار در کشتی یا بندر شامل وندالیسم، مسافران قاچاق و امنیت بندری.

واحد ۴: کشتیرانی ساحلی کوتاه (Short Sea Shipping – SSS)

• مدرس: آرتورو فرناندز گارسیا (Arturo Fernández García)، مدیر تجاری شرکت Vapores Suardiaz Mediterráneo, S.A.
• هدف واحد: تعریف دقیق حمل‌ونقل چندوجهی ساحلی و شناخت مسیرهای دریایی جایگزین حمل‌ونقل جاده‌ای.
• سرفصل‌ها: تعریف و تاریخچه کشتیرانی ساحلی کوتاه ؛ مبانی قانونی و مقررات اتحادیه اروپا در زمینه کابوتاژ با کشورهای همسایه ؛ مقررات گمرکی SSS و کد گمرکی اتحادیه (UCC) ؛ پنجره واحد محیطی برای گمرک و تسهیلات انبارداری موقت (TSF) در پایانه‌های دریایی ؛ انواع کشتی‌های باری رو-رو در حوزه ساحلی (کشتی‌های کانتینری، رو-رو، فری یا Ro-Pax، کشتی‌های Con-Ro و بارج‌ها) ؛ انواع کالاها و عملیات باربری (کالاهای خودکششی و غیرخودکششی، بارهای خشک، گروپاژ و کالاهای خطرناک) ؛ مفهوم بزرگراه‌های دریا (Motorways of the sea) ؛ ویژگی‌های زیست‌محیطی ؛ سیستم شبیه‌ساز مسیر و منابع کتابشناختی.

جزئیات مالی، نحوه پرداخت و اطلاعات ثبت‌نام

متقاضیان شرکت در این دوره بین‌المللی باید مراحل ثبت‌نام و واریز مالی را از طریق کانال‌های رسمی اعلام‌شده انجام دهند:

• هزینه دوره: مبلغ ۵۵۰ یورو (در صورت لزوم، مالیات بر ارزش افزوده به آن اضافه می‌شود).
• نحوه واریز: پرداخت از طریق حواله بانکی به حساب بانک سابادل (Banco Sabadell) با مشخصات زیر صورت می‌گیرد: شماره حساب بانکی: ES05 00810057 36000153 0461
• فرآیند نهایی‌سازی: پس از تایید اولیه رزرو، فاکتور صادر شده و پس از واریز وجه، ثبت‌نام قطعی تلقی می‌گردد. پیش از آغاز دوره، برنامه زمانی دقیق کلاس‌ها و آزمون‌ها برای دانشجویان ارسال خواهد شد.

اطلاعات تماس و ارتباطی دبیرخانه

علاقه‌مندان برای کسب اطلاعات بیشتر، دریافت مشاوره و ثبت‌نام می‌توانند از راه‌های ارتباطی زیر استفاده نمایند:

• ایمیل ثبت‌نام و اطلاعات: acb@consignatarios.com
• تلفن تماس بین‌المللی دبیرخانه: ۸۸ ۲۷ ۲۷۰ ۹۳ ۳۴+ (۳۴۹۳۲۷۰۲۷۸۸+) (با مدیریت الکس فراندیز – Alex Ferrándiz)
• آدرس پستی انجمن: بارسلون، خیابان دکترسانس، شماره ۶-۸، طبقه ۱۳، واحد ۱
• وب‌سایت رسمی: www.consignatarios.com