بازارهای حمل و نقل دریایی زیر ذره‌بین؛ کاهش برخی نرخ‌ها و کمبود تقاضا

به گزارش روابط عمومی انجمن کشتیرانی ، گزارش هفتگی بازار حمل و نقل دریایی Baltic Exchange منتشر شده و وضعیت بازارهای مختلف حمل و نقل حجمی و نفتکش‌ها را در هفته ۲۷ سال ۲۰۲۴ بررسی می‌کند. این گزارش شامل بخش‌های مختلف از جمله کشتی‌های کپ‌سایز، پاناماکس، اولتراماکس/سوپراماکس، هندی‌سایز و نفتکش‌ها می‌باشد. در ادامه به توضیح هر یک از این بازارها و وضعیت فعلی آن‌ها می‌پردازیم.اطلاعات این گزارش تنها برای استفاده داخلی انجمن‌های عضو FONASBA  می باشد و انتشار آن در دیگر موسسات یا رسانه ها ممنوع می باشد .

 کشتی‌های کپ‌سایز (Capesize)
کشتی‌های کپ‌سایز بزرگترین کشتی‌های باربری فله‌ای هستند که برای حمل محموله‌های بزرگ مانند سنگ آهن، زغال سنگ و گندم استفاده می‌شوند. این کشتی‌ها به دلیل اندازه بزرگشان نمی‌توانند از کانال پاناما عبور کنند و باید از مسیرهای دیگر استفاده کنند.

وضعیت بازار:
این هفته بازار کپ‌سایز با افزایش قابل توجه شاخص BCI 5TC به $۳۱,۴۳۸ آغاز شد. در اوایل هفته، فعالیت در بازار اقیانوس آرام بالا بود و نرخ‌ها افزایش یافت. اما در اواخر هفته به دلیل افزایش تعداد کشتی‌ها و کاهش تقاضای زغال‌سنگ، شاخص C5 به $۱۰.۲۸ کاهش یافت. بازار اقیانوس اطلس نیز با فعالیت محدود و کاهش نرخ‌ها مواجه شد. در نهایت، شاخص BCI 5TC در طول هفته $۳,۷۴۶ کاهش یافت و به $۲۷,۶۹۲ رسید.

 کشتی‌های پاناماکس (Panamax)
کشتی‌های پاناماکس، کشتی‌هایی هستند که حداکثر ابعاد لازم برای عبور از کانال پاناما را دارند. این کشتی‌ها برای حمل محموله‌های فله‌ای مانند غلات، زغال سنگ و سنگ آهن استفاده می‌شوند.

وضعیت بازار:
هفته دیگری با کاهش‌های قابل توجه در هر دو حوضه اقیانوس اطلس و آسیا مشاهده شد. کاهش تقاضای مواد معدنی در اقیانوس اطلس و کمبود بار جدید از اندونزی و شمال پاسیفیک در آسیا، نرخ‌های ترانس‌اتلانتیک را به حدود $۱۱,۰۰۰ BPI کاهش داد. با وجود حجم مناسب بار از استرالیا، آسیا نیز با کمبود بار مواجه بود. فعالیت دوره‌ای محدود بود و نرخ‌ها در این بخش تحت فشار قرار گرفتند.

کشتی‌های اولتراماکس/سوپراماکس (Ultramax/Supramax)
کشتی‌های اولتراماکس و سوپراماکس، کشتی‌هایی با ظرفیت متوسط هستند که برای حمل محموله‌های فله‌ای مختلف از جمله زغال سنگ، غلات و مواد معدنی استفاده می‌شوند. این کشتی‌ها معمولاً در مسیرهای منطقه‌ای و بین‌المللی فعالیت می‌کنند.

وضعیت بازار:
این هفته برای این بخش نسبتاً کسل‌کننده بود و نرخ‌ها و تقاضا در بیشتر مناطق کاهش یافتند. تنها نقطه روشن خلیج آمریکا بود که با وجود تعطیلات، تقاضای بهتری را شاهد بود. سایر مناطق با کمبود درخواست‌های جدید مواجه بودند و نرخ‌ها در این بخش کاهش یافتند.

 کشتی‌های هندی‌سایز (Handysize)
کشتی‌های هندی‌سایز، کشتی‌های کوچک‌تری هستند که برای حمل محموله‌های فله‌ای کوچک‌تر مانند غلات، کود و سیمان استفاده می‌شوند. این کشتی‌ها به دلیل اندازه کوچک‌ترشان می‌توانند به بنادر کوچک‌تر نیز دسترسی داشته باشند.

وضعیت بازار:
این هفته با فعالیت حداقل قابل مشاهده در هر دو حوضه برای بخش هندی‌سایز همراه بود. کمبود کلی بار در اقیانوس اطلس و تعطیلات روز استقلال در ایالات متحده باعث کاهش فعالیت‌ها شد. در آسیا نیز فعالیت قابل مشاهده کم بود و بازار به طور کلی متعادل بود.

 نفتکش‌ها (Tankers)
 نفتکش‌ها کشتی‌هایی هستند که برای حمل نفت خام و فرآورده‌های نفتی از یک مکان به مکان دیگر استفاده می‌شوند. این کشتی‌ها بر اساس اندازه و نوع محموله به دسته‌های مختلفی مانند VLCC، سوئزماکس و آفراماکس تقسیم می‌شوند.

VLCC:
بازار VLCC این هفته اندکی کاهش یافت. نرخ شاخص برای مسیر خلیج خاورمیانه به چین به WS۴۸.۴۵ کاهش یافت و بازده روزانه TCE به $۲۴,۲۶۶ رسید. در آتلانتیک نیز ضعف بازار مشابه بود و نرخ مسیر ۲۶۰,۰۰۰ متری غرب آفریقا به چین به WS۵۴.۱۷ کاهش یافت.

سوئزماکس:
بازار سوئزماکس در غرب آفریقا این هفته دچار افت شدیدی شد و نرخ‌ها برای مسیر نیجریه به قاره اروپا به WS۱۰۰ کاهش یافت و بازده روزانه TCE به $۳۶,۵۰۹ رسید. در مدیترانه، نرخ‌ها برای مسیر ۱۳۵,۰۰۰ متری CPC/مدیترانه در حدود WS۱۲۰ ثابت ماند.

آفراماکس:
در دریای شمال، نرخ‌ها برای مسیر کراس-قاره اروپا به WS۱۳۱.۶۷ کاهش یافت و بازده روزانه TCE به $۳۲,۰۴۱ رسید. در بازار مدیترانه نیز نرخ‌ها کاهش یافت و به WS۱۵۲.۶۱ رسید که بازده روزانه TCE به $۳۹,۷۶۴ کاهش یافت.

 (Clean Tankers):
در خاورمیانه و قاره اروپا نیز شاهد کاهش نرخ‌ها بودند. شاخص TC۱۷ برای مسیر خلیج خاورمیانه/شرق آفریقا به WS۲۴۸.۵۷ کاهش یافت و نرخ‌ها در خلیج آمریکا به طور قابل توجهی افت کردند.

این گزارش هفتگیBaltic Exchange، نمای کلی از وضعیت بازارهای حمل و نقل حجمی و نفتکش‌ها در هفته گذشته را ارائه می‌دهد و تغییرات نرخ‌ها و فعالیت‌ها را در این بخش‌ها بررسی می‌کند.انتظار می‌رود که با بهبود تقاضا و افزایش فعالیت‌های تجاری در هفته‌های آینده، بازارها دوباره به ثبات برسند و نرخ‌ها بهبود یابند.